长安海外销量（长安汽车在中国销量排行榜）

利量双升背后,长安汽车成果落地,加速品牌高质量发展

从上世纪八十年代长安汽车军转民开始，大量军用技术为民用车后续的发展打下了根基；千禧年过后，中国汽车市场的发展开始加速，从2016年开始，长安汽车在乘用车市场实现了产销突破一千万台，实现了量的积累。

近年来，长安汽车动作频频，既推出了阿维塔和长安深蓝两大新品牌，也有蓝鲸iDD混动系统技术、CHN平台等新技术赋能，销量表现与业绩表现双双开挂。恰逢成都车展，易车专访了长安汽车品牌公关部副总经理李攀，从他的精彩分享中，我们找到了长安汽车一路高歌猛进的具体原因。

冰冻三尺，非一日之寒，长安汽车取得如此傲人的成绩不是偶然而是必然。而随着UNI系列第二款车型UNI-K于广州车展公开亮相，长安在高端市场的布局已初具雏形，相信假以时日，长安会开拓出属于自己的高端子品牌，进而形成由欧尚、长安、UNI组成的高中低市场布局。

车市淘汰赛加剧!为什么2025年长安汽车值得被看好?

1、年，长安汽车全年销量超268万辆，基于对2025年车市的预测，长安汽车2025年给出了一个年销300万辆的目标，从中可以看出“央企”的“求稳”风格。具体来看，长安汽车2025年的目标可归纳为“3311”：即全年总销量300万辆、收入3000亿元、自主新能源销量100万辆、出口100万辆。

2、月 19 日，广汽集团推出全新飞行汽车品牌 GOVY 高域及其首款产品 GOVY AIRJET，该款飞行汽车航程可达 200 公里，能 30 分钟快速补能，后续搭载自研全固态电池有望达 400 公里航程，采用无人机与固定翼融合结构，8 台机翼电机助力垂直升空，减少对机场依赖，计划 2025 年启动适航认证。

3、年，出口的风不会止歇。参考2024年的数据，1-12月国内乘用车累计出口471万辆，同比增长25%。进入新的一年，势头仍在，我们应该可以看到中国车以更大影响力的姿态持续对外输出了。自主雄起，组团破风 先看12月厂家销量排行榜，真的是“攻守易势”了。

4、如果能稳扎稳打，紧跟市场节奏，长安值得被看好；至于长城，SUV布局已经足够完善了，增长也是乏力，WEY品牌也渐渐失去了光环，但最近纷纷传言皮卡解禁，如果成真，长城实现弯道超车也不是梦，毕竟长城皮卡的市场占有率近50%。

5、可以说，凝聚了长安汽车多年来科技创新的长安启源，成为一个独立的品牌，绝不是长安的一时兴起，而是蓄谋已久。 做好充足的准备后再行动，是长安作为百年企业的习惯。而这样的习惯，往往也带来了颠覆性的突破。

6、但今年新能源车“开局即决战”，乘联会秘书长崔东树早前就预测，2024年一季度车市迎来“强势的增长”。多位车企高管，刚踏入2024年就表示，车市内卷和混战并不会结束，反而会越演越烈。 如今，车市早到了淘汰赛的深水区，大趋势不可逆，一年前别人“掀桌子”。

半年销量超百万辆,不靠合资也能成功,长安汽车今年赢麻了

半年销量破百万辆 长安汽车1-6月销量为1215681辆，同比增长8%。其中长安系中国品牌汽车上半年销量为1020506辆，同比增长14%；长安中国品牌新能源上半年销量为176057辆，同比增长102%。相比于一汽、上汽、北汽这类合资车占主体的车企而言，长安汽车的销量组成则恰恰相反。

造车新势力“蔚小理”可能会发布新车或升级现有车型，以增加优势并“保卫领土”；合资品牌加大对新能源市场的投入，携重量级新能源汽车首次亮相；另一方面，传统自主品牌已经全面推出新能源车型，开始了新一轮的城市和土地争夺。

月份，奇瑞控股集团销售汽车145，235 辆，同比增长33%。这是奇瑞集团连续第13个月单月销量超10万辆。今年1-6月份，奇瑞集团累计销售销量为741，429辆，同比增长56%，创下历史半年度销量新高。具体来看，目前奇瑞的三大品牌销量都有不同程度的增长。

从乘联会提供汽车厂商销量排行来看，在2月份表现最好的汽车品牌依旧是比亚迪，销量达到了176662辆，领先第二名的一汽-大众超6万辆，实现了93%的同比增长，成功跑赢市场大盘。

1月自主五强销量盘点,比亚迪持续强势,长城同比暴跌

1、比亚迪之后，就是长安，位居自主五强第二名，长安汽车1月份的销量为275700辆。其中新能源销量为67，487辆，同比增长28%；海外销量也达到了62，016辆，同比增长10%。旗下各品牌表现不俗，长安汽车品牌1月销量最高，达到145551辆；长安启源品牌销量稳步上升，1月售出10816辆，累计销量已突破19万辆。

2、在先后盘点了自主五强（比亚迪、长安、奇瑞、吉利、长城）的年度销量和“出海”表现后，圈哥又想方设法对上汽集团、中国一汽、东风汽车、广汽集团和北汽集团这五大“国字号”的全年销量数据进行了搜集、汇总。

3、作为国内乘用车企的销量冠军，5月份，比亚迪一如既往地稳定发挥，销量29万辆，同比增长104%，1-5月，比亚迪累计销量已经超过96万辆，成为国内第一个即将完成100万辆的车企。不过，摆在比亚迪面前的压力还是有的。

4、截止到19日，比亚迪在5月份一共完成了149万辆的销量成绩，排在5月1日至5月19日榜单的第一名。

5、长城汽车和长安汽车于日前发布2023年3月销量快报，至此五大厂商的销量排名确认了。排序为：比亚迪汽车，70万辆长安汽车，137万辆（乘用车）吉利汽车，103万辆奇瑞汽车，91万辆长城汽车，02万辆这里面有三个品牌的销量数据需要着重讲一讲。

6、这其中销量最高的非比亚迪新能源莫属，凭借着多款爆款车型和强大的技术积淀以及新能源车渗透率的迅速攀升，2022年全年累计销量近180万辆，比后五名的销量总和还多，不仅位居自主第一，更首次超越一汽大众成为当年车企销量冠军。销量同比增长202%，仅次于吉利新能源的279%。

12月份汽车销售量

1、以长安汽车为例：自主品牌海外销量169773辆，自主品牌新能源2022年12月销量45225辆。长安汽车公布了2022年全年销量数据为236万辆，同比增加98％。其中，长安自主品牌销量1874569辆，同比增加83％；自主乘用车销量1390387辆，同比增加146％。自主品牌海外销量169773辆，同比增加483％。

2、根据下列对2016年、2017年、2018年三年各月的汽车销售量汇聚成折线统计图能够见到，通常12月份的销售量是较大 的，归属于汽车贸易的热季。而一般 这个时候所具有的特惠全是较为大的，因此 每一年的12月份购车较为划得来。

3、第一名，比亚迪12月销量：92823辆在刚过去的12月份，比亚迪新能源车销售92823辆，同比增长234%，至此也让它再次成为了国内新能源汽车市场里的销量冠军，妥妥的“一马当先”选手。另外，2021年比亚迪新能源乘用车销售593745辆，全年同比增长236%，表现同样可圈可点。

4、月买车最便宜的原因主要有以下几点：汽车制造商冲量：大部分汽车制造商在十二月份会开始冲量，以确保年度销售目标的达成。销售人员年末的奖金往往与销售数量挂钩，因此他们通常会在十二月份给出较大的优惠，以吸引更多消费者购车。

长安的新能源转型:一天卖出7千辆,但卖一辆少赚4千

首先是销量方面。今年上半年，长安汽车交付了134万辆新车，同比增长7%，平均一天可以卖出7422辆，半年交付量创七年新高。其中，长安汽车的自主品牌销量为111万辆，同比增长88%，占长安汽车总销量的84%。

宏光MINIEV的赚钱方式自有国情在此，卖积分远比卖车赚钱，桑塔纳那期我们说过，2020年底，一积分的价格大概要3000块钱，而一辆宏光MINIEV大概能赚0.8积分，光是卖积分，2020年五菱就赚了大概13亿。

且受益于长安PSA、重庆长安新能源等股权出售，长安获得收益35亿元，加上持有宁德时代等股票获得投资收益15亿元等，长安汽车上半年非经常性损益共计52亿元，这直接弥补了长安汽车合资等板块的亏损，净利润大增2117%至202亿元。