推特无聊（推特好无聊）

推特门槛怎么给

推特门槛这么给：

1.经过指定twitter上的过门槛的问题考核才能进入。Twitter（通称推特）是一家美国社交网络及微博客服务的网站twitter上的过门槛，是全球互联网上访问量最大的十个网站之一。

2.过门是指app内的实名认证考核，用户只有进行twitter上的过门槛了过门考核才能进入推特app内部。

3.推特要求打赏(门槛)加好友的都是骗局吗?

3.1百分百是骗局。因为本着求真务实的原则，有网友尝试一共加了21个号，共计消费了近8000，为广大lsp献出了自我。号的注册年份从18年到21年，粉丝数从五百多到10w+不等，无一例外都嗝屁了。推上只有一部分卖视频图片音频的有可能是真的，搞线下无可能。

3.2任何职业包括骗子，在这个社会上都是有其意义的。像推上的这种骗子，对于社会的意义在于打破了屌丝们觉得花点小钱甚至不花钱也能操到美好肉体的幻想。

3.3说白了，年轻美好的肉体在这个社会本就是稀缺品，很多妹子来网上找炮友，即使是有偿，对其他方面要求也不低的。你可能会想不就是鸡嘛，给钱不就行了？问题是你出得起的价格其实很多人都出得起，而如果真的纯看钱，价格肯定是你接受不了的，不然你也不会在推上找了。

4.推特要求打赏加好友盛行的原因：

人性都是这样的，都是过度自信、自以为是。大多数人只有不断摔跤，不断遭受社会毒打，才能渐渐走向成熟。被骗点小钱，如果能及时醒悟，认清自己，总比一直活在自己世界，以后载更大的跟头要好。

5.推特门槛是什么意思

twitter门槛意思就是twitter上的过门槛你要先给红包twitter上的过门槛，人家妹子才会肯加twitter上的过门槛你。

6.twitter门槛什么意思

意思就是你要先给红包，人家妹子才会肯加你。注意上当受骗，别问我怎么知道的，网恋被骗88W

7.推特无门槛线下是真的吗

推特无门槛线下不是真的。要求线下，没见到人之前索要各种保证金，房费，路费的，套路一环接一环的是骗局。Twitter（推特）是一家美国社交网络及微博客服务的公司，致力于服务公众对话。Twitter可以让用户更新不超过140个字符的消息，这些消息也被称作推文（Tweet），Twitter被形容为互联网的短信服务。

特斯拉CEO马斯克的“癫狂”之路：“钢铁侠”是怎样炼成的？

[ 亿欧导读 ]?科技狂人是如何打怪升级的？

马斯克再度陷入焦躁。他一边嚷着生产抗疫设备，一边为30天内腰斩的市值痛心疾首。

新冠状肺炎正在美国不断蔓延，截至美国东部时间3月24日15时，美国累计确诊人数已超5万。与中国车企转产战略物资相似，特斯拉准备生产抗疫设备，并支援了1000台呼吸机和25万个N95口罩。

这无疑是杯水车薪。

面对巨大的不确定性，美股指数在10天历经4次熔断，成为记入历史的一幕。自1988年熔断机制设立以来，美股史上只有5次熔断，第一次是在1997年金融危机爆发时。美股上市公司哀鸿遍野，89岁的股神巴菲特也称“活久见”。

特斯拉用2个月翻番了市值，以超1800亿美金市值陡居全球第二大市值车企，却在30天内打回原形，当前估值仅有990亿美元。

model 3/特斯拉官网

在中国，马斯克也是焦头烂额。

不久前，国产特斯拉因车载芯片与清单不符，加之马斯克在推特上煽风点火，特斯拉被消费者讨伐，工信部约谈，口碑大打折扣。

熟悉马斯克的人是这样描述他的，“马一龙（网友给马斯克取的中国名）这个人，你用正常人思维看不懂他，他是个科技狂、钢铁直男，他只是用自己理工男的思维做一些自己认为正确的事，其实没啥恶意”，甚至称马斯克是一个会办事、但不会说场面话的“铁憨憨”。巴菲特、比尔·盖茨、贝佐斯、扎克伯格等都曾被马斯克在推特上直言“攻击”过。

但毋庸置疑的是，他是当下汽车领域最受关注的人，没有之一。喜欢他的人称之为天才，不喜欢他的人则称他为“疯子”。

走到今日，不变的是马斯克的“癫狂”。

01 小书呆子来到“机会之乡”

“我就是个小书呆子”，马斯克这样形容小时候的自己。

儿时的马斯克不善言辞、独来独往，甚至有些自作聪明，这样的性格让他除了书籍外，鲜有玩伴。但他很享受泡在书本里探索世界的乐趣。

因沉迷于读书，小马斯克常常陷入思考，导致对外界的反应不够灵敏，父母以为他听力有问题，便让医生摘除了扁桃体，以助于提升听力，但这并没有改善马斯克的情况。

后来父母才明白，那是他在思考，因为对于一些问题，马斯克小小年纪总能给出一些出人意料的回答。一次，小伙伴指着月亮说，那离我们有几十亿英里远，马斯克冷静地回答道：“其实月亮距我们不到25万英里。”

小时候的马斯克/《硅谷钢铁侠》

即使是怕黑，小马斯克也能用科学来给自己一个不害黑的合理解释：黑暗只是因为没有400到700纳米可见光波长的光子。“没有光子有什么可怕呢？”他转念一想，后来便不怕黑了。

平时无聊，他甚至会在家自制火药与火箭，后来他后怕道：“庆幸我的十个手指和房子都完好无损。”

9岁时，马斯克有了自己第一台电脑。对电脑的研究成了他读书以外的主要兴趣，10岁时一次IBM测试显示其有很高的编程天赋，马斯克自学能力很强，很多计算机课程皆是自学完成，“我去听过一些计算机课，发现老师的水平还不如我”。12岁的马斯克发现电子游戏很风靡，便自发设计了一款名为“Blaster”的电子游戏，并卖了500美元。

马斯克与其母亲/马斯克推特

那时，马斯克就有了创业的念头。

他曾想在学校旁开一家游戏厅，甚至连商业模式与流程都与弟弟金布尔规划完毕，却在向政府申请时，因年龄不够而计划落败。但这并没有阻挡马斯克的脚步。

自幼喜爱科学的马斯克想离美国近一些，他认为那最接近科技发源地，是机会之乡。

17岁的马斯克在加拿大出生的母亲的帮助下成功远走故乡南非，开启了加拿大之旅。年轻的马斯克独闯异乡时，并非没有迷茫过，他乘坐飞机落地加拿大后的第一件事是给母亲打电话问：“现在我该怎么办？”

随后马斯克搭上了前往温哥华的巴士，辗转各地打工为继，最后落脚在了多伦多的皇后大学。大学时期的马斯克秉持之前的自学习惯，虽然很少上课，但考试成绩总是不错。

后来马斯克抓住了一个转学到宾夕法尼亚大学的机会，特意挑了两个专业，分别是物理学和商学，一个研究如何改变世界，一个研究如何赚钱。大学期间，他写了三篇论文，分别是《文献和书籍的电子扫描方法》、《太阳能的重要性》、《超级电容器》。

第一篇论文成功帮助他获得了第一桶金。

马斯克18岁生日/推特

02 攫取第一桶金

马斯克知道自己想要什么。

1995年正值互联网兴起，刚获得斯坦福进修机会的马斯克不想错过时代机遇，便选择辍学投身到了互联网技术创业浪潮中。

年仅23岁的马斯克想推动报纸进入数字时代，便拉着远在加拿大的弟弟金布尔入伙，把黄页做成信息网站Global Link，主要用于并提供商家等位置信息。马斯克负责技术，弟弟负责销售。

当时很多人认为，黄页信息线上化的想法不切实际，甚至有人丢给他们一本黄页，不屑地质问：你们真以为能淘汰它？马斯克兄弟俩不以为然，他们笃信这是不可逆的趋势。

信息技术兴起加快了互联网进程，Global Link受到了一些报业公司的追捧。一年后公司被一位硅谷投资人看中，投资了300万美金，公司也改名为Zip2，由此公司便不受马斯克控制。

在投资人的把控下，职业经理人代替了马斯克，公司业务对象也从马斯克想发展的C端转变为当时更易获利的B端，这与马斯克的想法背道而驰。

1999年，Zip2被康柏旗下的Alta Vista以3.07亿美元的现金和3400万股票收购，虽然马斯克对有人出高价收购Zip2感到惊讶，但他愿意将公司交给更清楚它价值的人手里。

马斯克个人从中获利2200万美元，这成了他的第一桶金。

工作中的马斯克/马斯克推特

同是1971年出生的马化腾、丁磊刚在国内创业没多久，马斯克已成为了硅谷炙手可热的创业新星。

在卖掉Zip2的同一年，马斯克创办了X.com，一家致力于支付线上化的公司。由于当时交易以支票为主，线下邮寄的周期过长，他想用技术改变金融交易的环节。

由于遇上了劲敌PayPal，马斯克与其创始人彼得蒂尔选择放弃竞争，握手言和，合并成了一家企业X.com。后来由于马斯克主张把PayPal的Unix服务器技术架构转到Windows上，得罪了公司的技术派，他们便趁马斯克休假期间组织董事会，投票将其赶出了管理层，公司正式更名为PayPal。

休假回来的马斯克发现了公司换了天地，自己成了公司顾问，脾气火爆的马斯克出奇地安分，没有就此事进行公司内耗，而是选择了支持公司决定，并追加了600万美元，成了PayPal的第一大股东。

为快速开拓新用户，PayPal以奖金激励的形式进行病毒式营销，每成功注册一个人便会获得20美金的激励，后来由于资金问题，奖励不得不降到10美元。PayPal虽为之付出了6400万美金的成本，但此举成了互联网早期营销的经典案例。值得一提的是，如今特斯拉也延用了旧客带新客的方式进行拓新。

2002年初，公司被eBay以15亿美金的价格收购，占股11.7%的马斯克获得了约1.8亿美元的回报。此时，马斯克已完成了第一阶段的财富积累。

“我当时就可以退休了，买一座小岛，喝着鸡尾酒，享受惬意的生活，可我毫无兴趣。”马斯克选择了继续创业，他有足够的资金了。

马斯克/推特

03 该登陆火星了

“我们什么时候能登陆火星呢？”有天，马斯克脑子里突然冒出了这个问题。

于是，他查了NASA（美国国家航空航天局）的网站，失望地发现NASA并没有登陆火星的计划，而且美国探索太空的步伐似乎停止了。

他想起了从小喜欢的艾萨克·阿西莫夫《基地系列》，那是一个浩渺的宇宙，似乎当时比互联网更能改变人类命运的，便是探索太空。

他有一个大胆的想法：把生命带到火星上去，将人类打造成一个跨行星物种。

“有朝一日人类文明可以迁离地球，但需要巨额的资金。当我有钱的时候，我就去做了。”囊中有钱的马斯克率先出资做了尝试。2002年，SpaceX便应运而生。

来源/SpaceX官方

马斯克第一步就是要打造一款载人火箭。

当时火箭航天技术多属于国家机密，马斯克三次造访俄罗斯，想斥资买一款退休的火箭进行研究，后来马斯克发现火箭之所以成本过高，在于火箭的制造与材料成本，且均为一次性发射。

更让马斯克失望的是“自60年代以来，火箭技术根本就没有得到发展”。

实现目的的真正方式在于如何严控成本。

对于任何超预算的事情，马斯克不留情面地一律拒绝，却要求大家完成看似并不可能的任务。这惹得很多人因不满而辞职，马斯克也不做挽留，随即揽起了辞职员工的工作。

马斯克从未接触过火箭领域，却亲自参与了火箭设计的研发、设计与制造。“因为我总能从书本里获得想要的知识。”

基于美国50年前的技术，加之公司制造了约90%的火箭零部件，SpaceX的研发成本得到了有效控制，但发射却不顺利。

2006年，SpaceX研制的猎鹰1号火箭进行首飞，升空25秒后失控落败。时隔一年，猎鹰1号火箭二度发射失败，2008年，在第三次发射失败后，马斯克陷入了极度的煎熬与不安中。

SpaceX发射/SpaceX官方

“三次发射失败后，SpaceX就关门”，马斯克投入的资金也已消耗殆尽，现在他只有两个选择，要么继续投钱，要么关门大吉。

马斯克并不打算放弃，他要把自己所有的钱都投入到了SpaceX第四次发射中。这是在距第三次发射仅1个月后。他说自己知道发射失败的问题出在哪，“解决了这些问题，再次发射一定能成功。”

发射当天，哪怕他知道问题解决了一定成功，马斯克还是没勇气去现场，而是带着孩子去了迪士尼，直到发射前两分钟才走进了发射室。

2008年9月，猎鹰一号发射成功，成本仅为其他火箭的近四分之一。而这是1500名员工在六年时间里的研发成果。SpaceX也成了全球首家研发出可回收火箭的民营企业。2020年1月7日，SpaceX完成开年首飞，这已是公司第48次成功回收助推器。

SpaceX太空工作图/SpaceX官方

04 “拯救人类”的第二件事

若要延续人类文明，除了1%移民火星的可能性，99%则要依赖于地球的可持续性，这成了马斯克新的思考。

他认为最先要改变的是人们对燃油车的依赖，最好的方式是用电动汽车取代燃油车。

2003年，马斯克结识了硅谷电动汽车研发工程师马丁·艾伯哈德，第一次接触到了特斯拉，当时团队花了约5年时间打造了一款电动跑车Roadster，4.9秒加速到时速60英里的体验，让马斯克为之心动。

他认为人们无法拒绝性能更好、外观更漂亮的汽车。2004年，马斯克向特斯拉出资630万美元，成为了公司实际控制人。

特斯拉走向正轨。

数十年间，第一次有人敢进军巨头林立的汽车行业，且在制造业并不发达的硅谷，无异于初生牛犊挑战权威，底特律的汽车巨头们对此不屑一顾，燃油车的天下固若金汤，电动汽车犹如螳臂当车。

马斯克的战略很清晰，先从高端电动跑车入手，逐步下探，推出平价车型以提升销量。

Roadster/特斯拉官方

2006年，时任加州州长的施瓦辛格开着Roadster出席特斯拉发布会，一直是媒体宠儿的马斯克将硅谷电动汽车的概念折腾得热火朝天，虽然吸引了莱昂纳多与乔治克鲁尼等明星的青睐，但外界遍布对电动汽车的质疑。

顶着外界的压力，特斯拉内部出现了严重的管理问题。

2008年，创始人马丁·艾伯哈德被马斯克和董事会开除，原因是当时的特斯拉超出了其管理能力。艾伯哈德一纸诉状以诽谤罪将特斯拉告上法庭，最后马斯克采用了仲裁解决这件事情，随之公司陷入了严重的财务危机。

特斯拉在美国处处不受认可，马斯克只得远走欧洲，选择跟德国车企联盟，以赢得美国市场的信心。内燃机发明者、正做电气转型的戴姆勒无疑是最佳选择，但马斯克欧洲一行并未打动戴姆勒，一份技术报告远不如一辆改造的电动汽车来得生动。

为拿下戴姆勒订单以度过财务危机，马斯克答应在四周之内将一辆smart改为特斯拉技术驱动的电动汽车，因smart在美国并未售卖，他们不得不从墨西哥买回一辆车进行改造，在工厂里特意搭了间临时厂房，几乎从未离开过，奋战四周的团队终于等来了造访的戴姆勒高管。

经过试驾体验，戴姆勒对改造的smart非常满意，一份7000万美元的合作敲定了，特斯拉成了smart的电池系统供应商。

有了资金，特斯拉加快打造中等价位汽车Model S，他重金请来了阿斯顿马丁的设计师，为Model S优化车身造型，不料设计师却暗自打造属于自己的电动汽车公司，不但设计没有达到马斯克的要求，Model S一些重要的参数也被设计师带走。

马斯克怒不可遏，将设计师告上法庭，却以败诉告终。

Model S/特斯拉官方

2008年，一场突如其来的金融危机袭来，这让财务困难的特斯拉陷入了绝境。

“谁还会花10万美金买跑车呢？”何况特斯拉只是一家小车企，与当时破产的通用、克莱斯勒相比，他们不值一提，特斯拉摇摇欲坠。甚至曾经一群离职的员工专门开设的一个栏目，热火朝天地讨论着特斯拉会在何时倒闭。

当时特斯拉账上的钱最多只够维持一周。

“我必须做出选择，要么把我出售PayPal获得的资金投入到特斯拉，要么就让特斯拉倒闭。”可特斯拉太重要了，他不会就此放弃。

于是马斯克以个人名义贷款了4000万美元来支持特斯拉的继续运营，与此同时，他还需要支付前妻一千万美金的离婚抚恤金，以及补贴两千万美金来支付SpaceX的第四次发射费用。

马斯克的实际举动打动了特斯拉员工，员工们纷纷想法设法筹集资金抢救特斯拉，以致于多数员工都成了特斯拉股东。

马斯克称那是他平生最黑暗的时光，“脑细胞都累死了不少”。

好在特斯拉资金募集进展顺利，Model S如期发布，第四次火箭发射也获得了首次成功，SpaceX拿到NASA 16亿美元的合同。

制表人/亿欧汽车商业分析员 王瑞

黑暗时光结束了。

如今特斯拉累计下线了100万辆车，2019年36.8万的销量让特斯拉成为炙手可热的电动汽车领跑者，中国超级工厂的投产让特斯拉的发展前景明朗。

特斯拉第100万辆车下线/特斯拉官方

05 这个世界太“无聊”了

马斯克天马行空的思维迸发了太多的科技狂想，他受不了世界有太多无聊的存在。比如堵车。

2016年，马斯克被堵在了路上，他突发奇想要在地下打造一个隧道交通系统，并在推特上了立下了flag，择日开造隧道挖掘机，从想法提出到正式立项只用了2个小时，公司命名为“boring（无聊公司）”。如今boring的首个落地项目已经在稳步进行，近期外媒透露，boring已经完成了拉斯维加斯地下隧道项目的第一条隧道的开挖工作。

马斯克的疯狂想法不止于此。

星链项目STARLINK/SpaceX官方

超音速电动飞机、超级高铁、可重复使用的火箭、商业太空港、在德州开设Tesla门店、车型远景、自动导航技术、全美充电网络、机器人更换电池、解决洛杉矶交通问题、打造波音787梦幻机型、8万人殖民火星，被称为马斯克的12大愿景。

制表人/亿欧汽车商业分析员 郝秋慧

如今部分愿景已在实现的过程中。这世界在马斯克眼中，无聊透顶，却又因创造力无限而其乐无穷。

有人问他，你真的要改变世界吗？他平静地回答道：“我只是想让未来更加充满希望而已。”

当他忙于火箭与汽车的业务时，可再生能源成了马斯克考虑的重点。

在一次家庭聚会上，马斯克将太阳城的想法告诉了自己的表兄，美国太阳能多为夫妻店，缺少大型的公司，而太阳能将是世界发展的主要方向，马斯克愿意出资支持这个项目，但要求是自己担任董事长。于是他与表兄一拍即合，开始了太阳城项目，这也是最早开始太阳能直租模式的企业之一。

当时消费者可零首付进行租用太阳能屋顶，租约期满，消费者可选择购买或者退回的方式，这降低了太阳能屋顶的门槛，并且大受欢迎，如今太阳城已经是美国最大的太阳能公司之一。

在马斯克的愿景之外，他还经营着诸多新奇的科技项目，比如受争议的脑机接口项目，用1.2万颗近轨道卫星打造全球低成本的互联网连接服务等。据最新消息，脑机接口项目最快将于今年在人体身上进行测试，美国时间3月18日，马斯克的SpaceX公司利用猎鹰九号火箭，发射了第六批星链卫星，现已有360颗星链卫星在运行。

诚如“科技狂”的称号，多个科技项目在马斯克手中成为了可能。

他疯狂地工作，大胆地实践，在一次又一次地失败中践行着自己的科技价值观：“我不想成为谁的救世主，只是想着如何将事情变得更好，未来不会让自己失望。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马斯克“看不起”巴菲特：他工作很无聊，我有火星还要什么房子

编译丨顾翎羽

编辑丨周游

特斯拉似乎不用做什么广告，自家老板的言论就是营销利器。

近日，特斯拉CEO埃隆·马斯克再一次亮相美国知名音频主持人乔·罗根的栏目《乔·罗根体验》。比起上一次当场吸食大麻让众人惊掉下巴，这一次“钢铁侠”冷静了不少，但这并不意味着访谈乏味，他总有办法用只言片语挑动人的神经。

在两个小时的访谈中，马斯克聊了他新出生的儿子，他的财富观，还有特斯拉牌跑车、脑机接口和他的火星计划。以下是访谈精要部分，经未来 汽车 日报编译整理：

5月4日，马斯克与歌手女友格莱姆斯的第一个孩子降生，是个男孩。此前他与第一任妻子，科幻作家贾斯汀已育有5子。新宝宝的名字叫做“X Æ A-12”，引发了外界争议。

乔·罗根： 你怎么评价儿子的名字？

马斯克： 这个名字主要是我女友的想法，她很擅长取名字。第一个字母是X，第二个字母读作“Ash”，然后“A-12”是我想出来的，意思是“大天使12号”，SR-71飞机的前身，也是 历史 上最酷的飞机。

乔·罗根： 这个时间点生孩子很奇怪，你有这样的感觉吗？

马斯克： 我认为年纪大了之后有个孩子很棒，我很感激，孩子棒极了。我研究了很多年AI，婴儿大脑发育的过程，和AI神经网络学习的过程，有很多的相似。

乔·罗根： 你是否想要通过复制人脑的一些方式来取得成功？

马斯克： AI神经网络的基本要素与人脑非常相似。看起来飞机可能不会像鸟一样飞行，它不会拍打翅膀，不过翅膀工作并产生上升力的方式与鸟类相同。

据《福布斯》估计，马斯克持有的特斯拉、SpaceX的股权和其他一些资产使其财富总额接近400亿美元。然而，为了保持对所经营公司的控制权，马斯克不喜欢卖掉股票。有时，他甚至需要借钱来维持生活和进行商业投资。在此次访谈中，他表示成为亿万富翁对他来说没有吸引力。

马斯克： 近年来，亿万富翁成了贬义词，就好像成为亿万富翁是件坏事。我觉得在大多数情况下，这没多大意义。如果你以更好的方式组织人员，生产比以前更好的产品和服务，并且在公司中有一定的所有权，实际上你就拥有了分配到更多财富的权利。这是消费和资本配置的混合。

以巴菲特为例，坦白说我并不崇拜他。但他确实做了很多资本配置，他看了很多公司的年报、账目，说实话这很无聊。他想弄明白的不就是可口可乐或百事值不值得投入更多资本吗？对我来说，这工作无聊透了，虽然弄清楚这些是一件很重要的事情。

在设计令人惊奇的产品上赚了很多钱的人，与在投资上赚了很多钱的人之间，也有很大的区别。总的来说，现在有太多人去往金融和法律行业，这既是赞美又是批评，应该让更少人去从事这两种工作，让更多人去从事制造业。制造业过去在美国是备受推崇的行业，近来却总被瞧不起，我觉得这是错误的。

5月1日，马斯克在推特上发文写道：“我几乎卖掉了所有有形资产……我没有房产。”之后，他将自己在加州总价7500万美元的三处豪宅全部挂牌出售。在一周后的电子邮件中，马斯克透露计划把位于洛杉矶贝莱尔社区的另外四套房子也都卖掉。他说，一旦这些房子被卖掉，自己可能会租房生活。

乔·罗根： 你摆脱物质财富的想法，是随着时间的推移而累积起来的吗？或者说你是在什么时候意识到这个问题的？

马斯克： 是的，我已经想了一阵子了。我有一堆房子，但是我不会花太多时间在这些房子里，这似乎没有很好地利用资产，因为可能会有人轮流去买那些房子，然后变得比在我这里时更好。

乔·罗根： 但是你为什么要买房子呢？如果你拥有这些房子你会感到厌倦吗？

马斯克： 我遭遇过一些隐私问题，我不想那么多人来我家，其中一些人还翻墙到我家里，然后我不得不买下我家周围的其他房子。

我一度认为建造一座房子是很酷的。有一些比较小的老房子会被拆除，我就想把它们收集起来，可以建造一些东西。我不太懂艺术，但想建造一些梦想中的房子。

乔·罗根： 你梦想中的房子是什么样的？是像托尼·史塔克（漫威漫画旗下超级英雄“钢铁侠”）拥有的那样吗？

马斯克： 是的，绝对是那样。你必须有一个可以打开隐形直升机的穹顶或者诸如此类的东西。但是后来我想，真的花费时间设计和建造一座房子对我来说是没有意义的。我会在一些小细节和设计上像个强迫症患者一样，我应该把这些时间分配给火星计划。房子和火星计划，我绝对会选择后者。

乔·罗根： 那真的是你的想法吗？计划去火星旅行或带人去火星会更好吗？

马斯克： 是的，当然。

乔·罗根： 我不知道你如何经营SpaceX这家公司，你一直在做很多不同的事情，我都不太明白。你如何完成这么多工作？

马斯克： 我认为我确实有很高的效率，但是即使那样，即使有一些时间来建造房子，即使这是一栋非常好的房子，相对于开发火箭，把时间花在建房子上也不是很好的安排。让我们到达火星，帮助实现能源可持续发展，（这更重要）。

当特斯拉在2017年首次推出新款跑车Roadster时，马斯克表示它将在2020年量产。去年，马斯克暗示量产可能会推迟到2020年之后。现在，在接受采访时，马斯克明确表示等待的时间还需要更长。目前，特斯拉正计划2021年下半年开始生产电动皮卡，而Roadster的生产还将在其之后。

乔·罗根： 我们什么时候能够买到Roadster？

马斯克： 疫情让让我们有点晕头转向。不能把一切都归咎于病毒，但是它的确让我们的生产倒退几个月。跑车有点像甜点，（但眼下）我们得去买肉、土豆、蔬菜之类的东西。我的意思是，我认为我们应该先做电动皮卡，再做跑车，新款Roadster跑车将推迟上市，因为它要让位于其他车型的开发，公司还要量产Model Y、建造柏林超级工厂、扩大上海的超级工厂、生产特斯拉电动卡车和电动皮卡。但是它仍然令人期待，一直在等待的每个人都不会后悔。

三年前，马斯克投资了技术公司Neuralink，后者致力于开发将人脑与外部网络直接相连的技术。该技术实际上是一种医疗器械，通过瘫痪、具有视力障碍或其他身体残障病患的头骨上钻孔，插入柔性电极，让他们用大脑思维控制电脑。比如，一位全身瘫痪的病人想要开灯，脑机接口可以读取并传输病人大脑区域的电位信号变化至处理系统，系统比对分析后得到结果是病人想开灯，于是系统自动打开灯。

乔·罗根： （脑机接口）什么时候能在人身上进行测试？

马斯克： 我们还没有在人身上进行测试，但我认为不会太久。我认为在不到一年的时间里，我们就能将设备植入人脑。

乔·罗根： 会有排异风险吗？

马斯克： 几率非常小。

乔·罗根： 如果有人装了脑机接口，会发生什么？

马斯克： 我们会取下一块头骨，把脑机接口设备放入大脑，小心将电极线插入脑中，然后缝合它，（整个过程）就像没人动过这块头骨一样。这样它就基本上可以连接到你大脑的任何地方。所以它可能有助于治愈视力，比如说，即使你已经失去了视觉神经，也可以让你恢复视力。这类东西绝对可以做到。

原则上，它可以修复几乎任何大脑问题，恢复肢体功能。如果你有进入运动皮层的接口，然后植入，这就像是肌肉群附近的一个微控制器，你可以创造一种神经分流，使四肢瘫痪的人恢复到完全功能，就像他们可以正常走动一样。当你年纪大了，可能患上老年痴呆等疾病失去记忆，脑机连接可以帮你找回记忆。

目前，我还有很多工作要做，也许我们会在一年内进行人体测试，让这些人恢复 健康 ，重新找回他们失去的一些功能。让人担心的可能是，最终你会不得不把某人的整个头骨都替换掉，用一大堆电线换上一个新的头。如果你想与人工智能完全共生，你可能会想做这样的事情。共生是一个可怕的词。但是这对于我来说，是一个可选项。

多年来，马斯克设想将人脑与电脑连接起来，就是为了避免人类被人工智能超越，而他在谈到人类和人工智能共生时，也指出未来有一天，人类也许会更像外星人。

乔·罗根： 你认为可以从根本上改变人类相互交流的方式。

马斯克： 是的，你不需要说话。我认为这是通往正确方向的道路之一，我认为（人们）像人工智能一样，会越来越好。我们某种程度上已经是半个机器人了，你有你的手机，你有你的笔记本，如果你很长时间不带手机，感觉好像真的缺了什么。所以基本上我们已经是半机器人或者人工智能的共生体，只是电子设备的数据传输速度很慢。如果你能解决数据率的问题，特别是输出，那么你就可以改善人和机器之间已经存在的共生关系。

乔·罗根： 你能在什么方面改进它？比如不用再和对方说话？

马斯克： 我曾经开玩笑说，将来有一天，我们将有机会读懂彼此的思想，并能以某种非语言非物理的方式相互交流，那时将不必用嘴巴就可以来回传送信息。

假设你有一些复杂的想法，你试图传达给别人。你是怎么做到的？你的大脑花了很多精力把一个复杂的概念压缩成文字。这个过程会有很多信息丢失。然后你说的这些，听到的人只能对你想表达的东西有一个不完整的理解，你很难精确地表达一个复杂的概念，沟通很困难。所以我所说有可能存在一种通过计算机创造的通用语言，这需要一段时间。如果发展持续加速的话，大概5年，5到10年，你就不用说话了。

我一直在猜测人类将来会变成外星人那样。事实上，你看到电影里那些外星人，和人类有什么区别？他们几乎没有肌肉，也不再用嘴说话。所有的感官体验都装在很大的脑袋里，然后就像电影一样，一切（沟通）以回放的形式呈现。