马斯克最新推特实时消息新闻（马斯克最新推特实时消息新闻报道）

3月14日发布马斯克公布ModelY新消息

几天前，特斯拉CEO马斯克在推特上发布了更多关于未上市新车ModelY的信息。他表示，该车发布日期为2019年3月14日，发布地点为美国洛杉矶。马斯克还通过推特透露了更多关于ModelY的消息。我们知道这款车是SUV，比它的中型轿车Model3大10%，价格也会上涨10%。但由于电池组仍与Model3保持一致，因此该车的续航里程将略低于Model3。而且因为严格的成本控制，ModelX上的鹰翼门很可能不会出现在ModelY上。至于具体的配置信息，要到3月14日的新闻发布会才会公布。此前，特斯拉正式公布了ModelY预览图除了新车的消息，马斯克还在推特上表示，首个特斯拉V3.0超级充电站将于美国时间周三晚上8点向公众开放。据了解，该充电站超级充电桩的充电功率可达350kW，是现有120kW超级充电桩的近3倍。本内容转载。无论如何，本文所表达的信息或观点仅代表作者的观点，并不代表本网站同意或支持其观点。

暴力裁员来了，马斯克将解雇推特75%的员工，推特官方对此作何回应？

马斯克的律师团队暂停了这笔交易，此前，他声称推特提供了虚假和误导性的声明，并违反了推特设定的许多条款。当谈到elumask先生时，一定会有很多人称他为世界首富和科技狂热者。此外，商业规划也非常广泛，有一段时间他甚至想购买各州。美国最大的社交平台推特，但此次收购正处于媒体广泛谈判阶段，事情已经稳定，但最终突然停止。

据美国媒体相关报道，推特已正式决定对elumask先生提起诉讼，并致函地区律师。然而，马斯克先生并没有无所作为，他还通过律师向推特发表了一份官方声明，称它没有违反任何法律，但推特正在沟通过程中，有许多违规行为导致交易终止。

马斯克与推特之间的讨论并未停止，但没有人能给出完美的答案，即谁是对的，谁是错的，毕竟，这是一个伟大的商业计划。很可能，从一开始到现在，只有大师和推特没有完成为了建立势头，他们并不打算购买真正的商品，而是通过相互影响来获得更多的商业利益。

马斯克认为，他想收购推特公司，当然是为了看到该公司在推特上盈利，并希望从中获得更多收益。然而，收购突然停止，或者是因为一些问题导致他停止了收购。具体而言，该计划是因为除非马斯克发出明确信号，但我认为这个问题仍在酝酿之中，最终，真相将在很大一段时间内缓慢下降。                                                                                         

马斯克被曝收购推特后将裁员75％，马斯克对此作出回应了吗？

目前是没有做出回应的，我觉得这个事情有可能是假的，他们正在找出造谣的幕后人。

马斯克“背后的人”曝光，特斯拉用意何在？

说到特斯拉，大家首先想到的人自然要属“钢铁侠”马斯克。俗话说，“每一个成功的男人背后都离不开一个伟大的女人，”马斯克成功的背后自然也有默默支持的人，不过本篇要聊的并不是马斯克背后的女人，而是一个团队。

在过去，特斯拉举办的一些活动主要由马斯克主导，特斯拉首席财务官Zachary Kirkhorn和高级副总裁Drew Baglino偶尔会露面。但在今年的特斯拉“投资者日”上，马斯克不再“一枝独秀”，身边齐刷刷坐了一排高管，整整16位，这很罕见，毕竟特斯拉的管理团队一直都不透明，甚至在提交给监管机构的文件中也只提到了三名高管，而这次是特斯拉的领导层首次同时出现在公众面前。

图片来源：特斯拉

特斯拉为何“自曝”管理团队？

自特斯拉成立以来，马斯克似乎就成了特斯拉的代名词，是特斯拉“行走的宣传大使”。到2020年10月后，这一现象更为突出。当时，特斯拉解散了其在美国总部的核心公关团队，这意味着外界将不再有正式的渠道来了解特斯拉的最新项目和计划。自那以后，在海外，马斯克的推特就是媒体和公众获得特斯拉官方动态与回应的唯一渠道。

多年来，马斯克的活跃的确为特斯拉带来了诸多优势，例如建立起特斯拉“没有公关”的人设，以及马斯克个人强大的IP。当前，马斯克在推特有1.314亿粉丝，时不时就冲上热搜，有这样一位“话题之王”在，使得特斯拉自带流量，引得媒体主动报道，而特斯拉以极少的投入获得了极大的曝光效果。

但水能载舟、亦能覆舟，马斯克在推特上的一些言论以及所作所为也为特斯拉带来了诸多麻烦。2018年，马斯克的一条“让特斯拉私有化”的推文激起千层浪，导致马斯克本人和特斯拉被卷入无尽的官司中，直到现在5年过去了，相关的诉讼仍然没有完全结束。去年，马斯克收购推特一事也是让特斯拉股价跌宕起伏，尤其自马斯克成功收购推特后，诸多投资者对马斯克越来越不满，特斯拉股价一路下跌。马斯克收购推特究竟是对是错？Wedbush分析师Dan Ives直言，推特是一个“钱坑”，是特斯拉的一个“黑点”。

特斯拉2022年股价走势

除了马斯克个人原因，特斯拉本身也面临诸多挑战。此前，特斯拉还能标榜“最好的传播就是强大的产品力以及优质服务”，但在刹车失灵和突然加速等问题造成事故频发、特斯拉自动驾驶系统Autopilot和FSD频被调查和诟病、Cybertruck投产推迟、2.5万美元平价电动车迟迟没有进展后，特斯拉的产品力也开始备受争议。

在这样的情况下，特斯拉亟需做些什么来挽救消费者和投资者的信心，因此投资者日上，在没有重磅新车和瞩目成就之际，特斯拉选择让一排高管站台，似乎在向人们宣告：特斯拉不仅仅有马斯克。

马斯克背后的神秘团队都有谁？

Drew Baglino：特斯拉高级副总裁。自特斯拉联合创始人J.B. Straubel于2019年离职以来，Drew Baglino一直是特斯拉事实上的首席技术官。他是特斯拉三位已公开的高管之一，在特斯拉财报会以及2020年的电池日上都有出席。

左图为 Drew Baglino；图片来源：特斯拉

Zachary Kirkhorn：特斯拉首席财务官。2021年，特斯拉首席财务官Zachary Kirkhorn被授予了一个有意思的头衔：货币大师。而一直以来，特斯拉都被称为“成本节流大师”，这足以说明这位货币大师对降低成本的关注。在今年的投资者日上，他透露到2022年，Model 3每辆车的成本已经降低30%，并且强调特斯拉下一代平台还有望降低50%的车辆成本。与此同时Kirkhorn还透露特斯拉将进行“前所未有的规模”的投资，可能会花费至多1750亿美元来达到2000万辆的年产量。

图为 Zachary Kirkhorn；图片来源：特斯拉

Tom Zhu：朱晓彤是继马斯克之后特斯拉最引人注目的高管，身兼多职，作为特斯拉大中华区负责人的同时掌管特斯拉亚太区业务，现在又接管了美国装配厂的生产，同时接管特斯拉北美和欧洲地区的销售、服务和交付。在朱晓彤的领导下，特斯拉上海工厂2022年交付了约71.1万辆汽车，约占特斯拉去年售出车辆总数的54%。在上海工厂的加持下，特斯拉2022年的总产量达到137万辆，同比增长47%，最终接近产量增长50%的目标。也正是因为上海工厂的出色表现，马斯克钦点朱晓彤前去得州工厂抓产能。此前，马斯克曾透露已确定特斯拉潜在的接班人选，外界不乏有是朱晓彤的传言。

图为朱晓彤；图片来源：特斯拉

Colin Campbell：特斯拉动力总成工程副总裁，能一句话断人“财路”甚至“活路”。就是他在今年的投资者日上表示，特斯拉下一代平台车型将减少75%的碳化硅用量，也因此当天相关概念股应声大跌。除此之外，他还透露下一代平台将使用不需要稀土材料的永磁电机，同样导致一些稀土金属矿商的股价大跌。

Colin Campbell；图片来源：特斯拉

在马斯克的直接下属中，特斯拉汽车工程副总裁Lars Moravy 和首席设计师Franz von Holzhausen算的上是特斯拉元老级的高管，Moravy是在13年前从本田加盟特斯拉，而Von Holzhausen早在2018年就已加入，曾在大众、通用和马自达担任设计师。在特斯拉高管流失率最高的一段日子里，两人也是一直追随马斯克。

Las Moravy和Franz von Holzhausen；图片来源：特斯拉

Pete Bannon：特斯拉低压架构和硅工程副总裁，他在会上向投资者介绍了特斯拉如何在低压设备的设计中发挥更多的实际作用。去年在俄乌局势升级后，诸多汽车制造商都曾遭遇线束短缺问题，而汽车线束贯穿整个汽车，将汽车上各个用电设备连接起来，充当各设备电源和信号传输的媒介。特斯拉之所以安然度过了供应危机，在于其不断地在低压设备的设计上进行探索，最终实现Model S线束长度约3km，Model 3线束长度约1.5km，而Model Y 的车内线束长度缩短到 100 米的革命性进步。未来特斯拉车辆的低压用电系统将升级到48V电压，并通过硬件的整合，实现由一根电线连接全部的低压用电器，来提升安装的效率。

左图为 David Lau；右图为Pete Bannon；图片来源：特斯拉

David Lau：特斯拉软件工程副总裁，擅长通过无线软件更新和从车队收集的数据来不断改进汽车。据悉，特斯拉使用的软件有80%以上为自行开发，这凸显了马斯克的野心，也证明了David Lau的实力。

Ashok Elluswamy：特斯拉Autopilot软件总监，他强调，特斯拉对人工智能系统的方法与以前大不相同。公司将能够使用人工智能解决复杂的规划问题。他还指出，人工贴标是不够的，因此特斯拉正在采用自动贴标系统。

说话人为 Ashok Elluswamy；图片来源：特斯拉

Rebecca Tinucci：特斯拉全球充电基础设施负责人，也是特斯拉为数不多的女高管之一，在其任下，特斯拉开始向全球其他车企开放超级充电桩，她还强调，特斯拉的超级充电硬件和安装成本比行业平均水平低20%至70%。

Rebecca Tinucci；图片来源：特斯拉

Karn Budhiraj：供应链副总裁，负责监督电子产品、动力系统和电池供应链；Roshan Thomas，负责管理汽车、太阳能、物流、规划和资本设备的供应链副总裁。在前两年的全球供应链危机期间，诸多车企都曾因零部件短缺停产，而特斯拉却几乎安然无恙地度过了危机，让竞争对手也不得不羡慕，秘诀就在于其供应链的稳定性和冗余性。

Roshan Thomas 和 Karn Budhiraj；图片来源：特斯拉

Mike Snyder：特斯拉储能产品Megapack负责人，而储能是特斯拉秘密宏图第三篇章的重要支柱之一。在特斯拉的规划中，要实现可持续能源经济，至少需要240TWh的能源存储。

Mike Snyder；图片来源：特斯拉

Brandon Ehrhart：法律总顾问兼公司秘书，今年早些时候从Dish Network加入特斯拉，是特斯拉多年来最重要的外部招聘之一。树大招风，特斯拉也总是被卷入各种诉讼案件中，这一职位的重要性不言而喻。

Brandon Ehrhart；图片来源：特斯拉

Laurie Shelby：环境、安全和健康副总裁，她于2017年从美国铝业公司加入特斯拉，三年前，特斯拉位于加州弗里蒙特的工厂无视当地县政府的疫情管控命令，自行恢复生产，在此过程中Laurie Shelby发挥了重要作用。

Laurie Shelby；图片来源：特斯拉

事实上，上述列出的只是特斯拉的部分高管，冰山一角，而马斯克还有造火箭的SpaceX、造太阳能的SolarCity、造超级高铁的Hyperloop等多家公司，每家公司都承载着马斯克的野心和梦想，每家公司也都有一群愿意追随马斯克、对事业充满热情的天才，而这些人都是马斯克“背后的人”。

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马斯克暂停收购推特?

马斯克暂停收购推特新闻，报道确实是这样说的，因为马斯克收购推特触动了一些人的利益，然后美国国家反垄断法有规定让他暂停了收购行动。

马斯克：特斯拉员工总数将在未来12个月内增加

据国媒体报道，上周六，特斯拉首席执行官（CEO）埃隆·马斯克在回复一名推特用户时表示，未来12个月，该公司的员工总数将会增加，但受薪员工的数量应该不会有什么变化。

马斯克的这一说法与他两天前在电子邮件中的说法相反。上周四，他在发给公司高管的题为“暂停全球招聘”的电子邮件中表示，该公司需要“裁减大约10%的员工”，并暂停特斯拉全球所有招聘。

受裁员消息影响，特斯拉股价在上周五收跌9.22%，报收于703.55美元，市值为7288.85亿美元。

就在裁员消息传出的两天前，马斯克给居家办公的员工发送了“最后通牒”邮件，让居家办公的员工要么每周至少在公司办公40小时，要么滚出特斯拉。

近日，马斯克收购推特一事也引起了广泛关注。据悉，他是在上个月提出以每股54.2美元（总价440亿美元）价格收购推特的。然而，在5月13日，马斯克又发推称，在推特拿出证据证明虚假账户所占比重不到5%之前，收购交易将暂时搁置。

5月25日，推特投资者在旧金山联邦法院对马斯克提起诉讼，同时还将推特列为被告。该诉讼称，马斯克试图压低推特股价，因为他希望退出交易或谈判一个更低的收购价格。

这些投资者指出，马斯克在5月13日发推称推特收购交易将暂时搁置，直到推特证明虚假账户占比不超过5%，也是为了压低推特股价。

上周五，推特表示，马斯克收购推特的美国反垄断等待期已经结束，这表明推特已经避开美国监管机构对这笔交易的漫长审查。