怎么进油管油管32（怎么样进入油管）

五菱荣光回油管和进油管位置

通常情况下进油管是在喷油嘴的上面，而回油管是在下面，是从里面分支出来的，进油管一般都比回油管要大些 进油管是连接燃油滤芯的那根。

汽车油箱中的回油管的作用，就是让多余的油回流到油箱，减少油量的消耗。当燃油泵提供的油大于发动机所需要的最佳油量时，油会通过回油管回到油箱。

汽车进油管放油方法：

1、可以打开油箱的放油罗丝，当然没有放油罗丝就放不了。

2、可以从油箱加油口抻管子进去吸。插管时，要用一个棍子顶开加油口里的活门，不然插不进。

3、可以拆开发动机的回油管，一边着车一边接油。要小心，不要让油溅出，特别不能溅到分火系统上。易起火。当然，有一小部分车根本就没有回油管。那就不行了。

4、可以拆下进油管，找到油泵继电器，用电线跨接油泵继电器让油泵工作，从发动机的进油管处接油。

5、这是汽油电喷车常用的放油法，要看那一样方便就用那一样方法。

汽车如何分清进油管和回油管

1、通常情况下进油管是在喷油嘴的上面。

2、而回油管是在下面而且是从里面分支出来的而且进油管。

3、一般都比回油管要大些 进油管是连接燃油滤芯的那根。

扩展资料:

现在多数汽车都有回油管，在燃油泵供油给发动机，形成一定压力除了正常供给燃油喷嘴喷油后，剩余的燃油通过回油管路送回到油箱，当然还有碳罐收集的多余的汽油蒸汽也通过回油管回到油箱回油管可以把多余的油回到油箱，可以起到排解汽油的压力，还可以减少油耗。

柴油机燃油供给系统一般设置有3条回油管路，也有的柴油机燃油供给系统只设有2条回油管路，而没有设置燃油滤清器到油箱这条回油管路。

燃油滤清器上的回油管路

当输油泵提供的燃油压力超过100~150千帕时，燃油滤清器上回油管路中的溢流阀开启，将多余的燃油经过回油管流回燃油箱。

喷油泵上的回油管路

由于输油泵的输油量为喷油泵标定工况下最大供油量的2~3倍，多余的燃油便经回油管流回燃油箱。

喷油器上的回油管路

喷油器在工作时，会有极少量的燃油从针阀与针阀体的配合面间泄漏，可起到润滑作用，以免积聚过多造成针阀背压太高而动作失灵。这部分燃油经空心螺栓和回油管引入燃油滤清器或燃油箱。

为了克服燃油在低压油路中流动的阻力，保证对喷油泵和喷油器的燃油供给，柴油机对输油泵供给的燃油压力有一定的要求。大多数多缸柴油机使用的柱塞式喷油泵体上方低压腔室两端，分别设置有进油管街头和回油接头，并在回油接头中装有溢流阀。

当喷油泵体内低压强势内的燃油压力低于50~60千帕时，溢流阀关闭，喷油泵回油管内没有燃油流动；当喷油泵体内低压腔室的燃油压力高于50~60千帕时，溢流阀打开，使部分燃油经过回油管路汇通喷油器回油管路一起流回燃油箱或燃油粗滤器的进油口接口，从而使喷油泵体内低压腔室维持规定的油压。导出多余的燃油 喷油器上的回油管属于这种情况。

从设计上讲，输油泵输送的燃油数量无法做到定量所需，一般要多余喷油泵的需要量。再者，尽管喷油器针阀偶件制造非常精密，为保证喷油，但还存在细微的配合间隙，喷油器工作时，从针阀与针阀体之间、针阀体上端面与喷油器体下端面之间难免有燃油泄漏。

这些燃油一旦在喷油器内腔越积越多，当油压达到一定程度时，会造成针阀升起困难、无规律喷油甚至卡死针阀。设置回油管并导出多余的燃油后，就能消除上述不良现象，确保柴油机正常工作。

参考资料来源：百度百科-回油管

电喷汽车如何分清进油管和回油管？怎样从回油管放出汽油！请详细解答谢谢！

一般来讲，进油管比回油管要相对粗一些，另外一个区别的方法如同上面的朋友所说，回油管是连接在汽油压力阀边上的那一根，但不知你是否知道什么是回油阀，我简单的介绍下，连接每个缸处喷油嘴的一根很粗的金属管道一般有两根油管，一般车系都是由真空阀来控制油压，真空阀上有根很细的真空管，这个东西就是压力阀，这个边上的一根油管就是回油管，出油的方向是从金属压力阀处出来，再到软管，只要你知道了这个流向就很方便放出汽油了，发车怠速行驶，用管道连接金属接头处便可。

苹果手机怎么看油管

苹果手机油管联网的流程

1、在AppStore下载YouTube。

2、打开菜单，点击“设置”，选“通用”点击进入，往下拉，会看到“连接器”设置，点击进入。

3、然后添加连接器设置，描述可以随意填写，服务器地址咨询你的连接器代理商，输入账号密码。

4、返回上一菜单，开启连接器，连接成功后就可以用iphone上YouTube了。

苹果手机油管使用技巧

1、软件支持小窗播放，在播放页面直接按返回键，返回手机桌面，会发现软件开启了小窗播放。

2、软件支持订阅功能，打开一个视频，可以在视频详情页看到订阅按钮。

3、软件支持画质调节，点击视频播放页面右上角的三个点就可以进行设置，此外还可以在视频设置页面开启字幕功能。

4、软件具有历史记录功能，可以查之前观看的视频。